建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是建筑領域的全新模式，是城市建筑發(fā)展的必然趨勢，是建筑行業(yè)的一次技術革命，它的發(fā)展將引領建筑行業(yè)朝著一個全新的模式和方向發(fā)展。建筑產(chǎn)業(yè)化因其產(chǎn)品質量好，同時具有節(jié)能、節(jié)水、降耗等諸多優(yōu)點，受到國家及地方政府的大力支持。

國務院出臺《進一步發(fā)展裝配式建筑的指導意見》指出，要以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區(qū)，在推進的力度上，針對全國不同地區(qū)，區(qū)分“重點推進”、“積極推進”和“鼓勵推進”三種方式。同時明確提出“力爭用10年左右時間使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%”的具體目標。

由于建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化尚處于試點示范推廣階段，在國家和省市層面均不同程度存在推廣難的問題。主要是由于裝配式建筑的工程造價遠遠高于傳統(tǒng)建筑，導致投資效益較低，市場難以主動接受和推廣。

裝配式建筑造價為什么高？

高在哪里？

總結認為有以下幾點原因：

1、設計原因

由于施工圖設計與裝配式施工工藝結合不夠緊密，從而加大了生產(chǎn)和施工成本；裝配式建筑結構形式多為裝配式剪力墻結構，而該結構的混凝土比傳統(tǒng)的混凝土中鋼筋含量相對較大，因此加大了工程成本；統(tǒng)一的標準化戶型設計模塊尚未形成，導致工廠的構件生產(chǎn)模具只能在某個項目中使用，因而加大了模具費用，間接導致構件成本增加。

2、施工原因

目前，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化工人較少且培訓成本高、人員流動性強、管理難度大，從而導致工期延長；裝配式建筑須通過后澆混凝土將預制構件連接成整體，而后澆混凝土均為零星的鋼筋和混凝土，相對的人工費單價要比傳統(tǒng)結構高出近50%；裝配式建筑使用的塔吊較傳統(tǒng)吊裝設備能效高，導致機械費過大。

3、構件費用高

參照合肥地區(qū)今年的價格，構件費用提高了近一倍左右。

4、結構要求高

裝配式建筑施工道路較傳統(tǒng)結構要求高，并需大量的存放架，導致現(xiàn)場經(jīng)費大。

面對這種情況，如何實現(xiàn)降本增效？筆者建議如下：

1.大力推行工程總承包模式。

裝配式建筑領域采用工程總承包模式，可有力地提高設計施工一體化水平，促進設計施工深度融合及行業(yè)技術進步，可有力降低建造成本。

2.建立自有產(chǎn)業(yè)工人隊伍。

自有產(chǎn)業(yè)工人隊伍有利于施工隊伍穩(wěn)定，提高裝配式構件生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝質量，從組織上保證生產(chǎn)和施工質量、安全，加快進度、降低成本。

3.加強技術創(chuàng)新，不斷改進生產(chǎn)和施工工藝。

要不斷加強脫模工藝改進、翻板機改造、可調式外掛架研制、剪刀板封漿工藝研究、樓梯軌道式脫模模具研制、PCF和PB板整體存放架研制、預養(yǎng)窯光熱養(yǎng)護研究等，優(yōu)化構件標識、運輸、堆放安排，方便裝卸吊裝，提升現(xiàn)場吊裝效率，在各個環(huán)節(jié)上不斷優(yōu)化、降低成本。

4.深化BIM（建筑信息模型）和信息化技術應用。

利用BIM技術可以串聯(lián)起裝配式建筑設計、生產(chǎn)、施工、裝修和管理的全過程，服務于設計、建設、運維、拆除的全生命周期；信息化可描述各種系統(tǒng)要素，實現(xiàn)信息化協(xié)同設計、可視化裝配，工程量信息的交互和節(jié)點連接模擬及檢驗等全新運用，整合裝配式建筑全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)全過程、全方位的信息化集成，提升工作效率，降低建造成本。

裝配式建筑是未來建筑的發(fā)展方向，對大力推進現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有積極的啟示意義，但想要快速健康的發(fā)展，就必須通過采取解決頂層設計標準技術、完善行業(yè)體系建設、加強行業(yè)人才培養(yǎng)、提高裝配式建筑社會認知度和認同度等手段，逐步縮小裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑的造價差。讓市場主動接受和推動裝配式建筑才是建筑產(chǎn)業(yè)化可持續(xù)發(fā)展的關鍵。